On ne parle plus au CES, depuis quelques années, que de software-defined vehicles (SDV) : l’art d’utiliser des logiciels pour concevoir, produire et contrôler chaque pièce d’un véhicule. Cette méthode prend à rebours l’expertise de la plupart des constructeurs, nés dans les arts mécaniques. Mais elle permet déjà à Tesla d’améliorer ses véhicules à distance, sans devoir les rappeler. Elle ouvre aussi la porte à de nombreuses innovations. Les phares numériques de ZKW, par exemple, s’adaptent à la lumière ambiante, évitent les éblouissements et utilisent la réalité augmentée pour signaler des objets mal illuminés, comme des piétons dans le noir. Et surtout, le SDV ouvre la porte à la déferlante de l’IA dans l’automobile.
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